DSB Gbs

Forbilledet

I 1985 købte DSB 100 brugte godsvogne i Holland, bygget i 1962-63.
Vognene havde vognkasse af træ, og fik hos DSB litra Gbs, præcis som de havde haft i Holland, og vognene sattes i drift i Danmark uden nævneværdig istandsættelse.
De beholdt således den traditionelle brune godsvognsfarve, men var generelt noget brogede at se på, efter diverse større eller mindre reparationer gennem tiden.
Vognene lignede på mange måder en forlænget Gs-vogn, med en akselafstand på hele 8,0 m.
Men de havde et lidt fladere tag end Gs-vognene, og var en lidt klodset vogn at se på.
Det lidt klodsede og uharmoniske udseende forstærkedes af, at vognene fik det store ”DSB” placeret meget lavt, idet man placerede logoet på de brædder hvor de hollandske statsbaners logo tidligere havde været påmalet, og hvor man derfor alligevel skulle pletmale vognene.
Langt de fleste af vognene var i drift hos DSB til op omkring årtusindskiftet.


Modellen

Modellen består grundlæggende af en støbt metalbund og en vognkasse af plast, og er efterfølgende bygget op af mange løst fremstillede dele af både metal og plast.
Vognene har blandt andet fjedrende elefantpuffere af messing, ætsede hjørnetrin, håndbøjler af metaltråd og rigt detaljeret bremsesystem.
Der var kun få forskelle på de 100 vogne der kom til Danmark, og alle de seks vogne der produceres er derfor ens, bortset fra vognnummeret.
I forbindelse med dette projekt, har McK indgået en OEM-aftale med det Hollandske firma Exact-train, således at McK leverer et større antal Gbs-vogne i Hollandsk udførelse til dette firma.


Varianter, numre og status