DSB AL/Bfh

Forbilledet

I 1958 fik DSB leveret ti moderne første klasse-vogne.
Vognene fik litra AL, og vognnumrene 341-350.
Vognene var storrumsvogne med traditionelle harmonikaovergange, og udefra var de let genkendelige på de store vinduer.
Vognene leveredes i den traditionelle rødbrune bemaling, og indvendigt havde de komfortable ”flystole”.
Endvidere var de født med den på det tidspunkt forholdsvis nye gule stribe over vinduerne, til markering af første klasse.
De nye vogne indsattes primært i landsdelstrafikken, og fik værkstedsområde i København.
I forbindelse med indførelsen af UIC-numre omkring 1966, omlitreredes vognene til Al, men beholdt i øvrigt de oprindelige vognnumre.
Efter fremkomsten af Ag- og ABg-vognene, deklasseredes vognene i 1972 til rene anden klasse vogne, nu med litra Bfh, men stadig med vognnumrene 341-350.
Op gennem halvfjerdserne blev der gennemført flere mindre moderniseringer af vognene, og som stort set alle øvrige DSB´s personvogne, blev vognene efterhånden omlakerede i det nye røde ”DSB-design”.
For Bfh-vognenes vedkommende, skete det for de fleste af vognene omkring 1980.
I 1983 ombyggedes vognene med numrene 344-350, mens de første tre vogne (341-343) udrangeredes.
De ombyggede vogne fik blandt andet nye vognender med indbyggede slutsignaler og gummivulster. Vognene fik efter ombygningen litra Af, og solgtes efter udrangeringen omkring 1990 til NSB.


Modellen

Chassis af støbt metal, og overdel af plast. Trin af ætset metal, og håndbøjler af metaltråd.
Bogier som på Bg og Cc.
Detaljeret indretning, med bl.a. korrekte sæder.
Bevægelige harmonikaer af blødt gummi.
Der laves tre AL-vogne i den oprindelige brune bemaling, og to røde Bfh-vogne.

Varianter, numre og status