Denne hjemmeside bruger cookies. Lær mere om cookies.
OK

DSB ABg/Bv

Forbilledet



Personvognene af litra Bg, Ag, Bgc, ABg og BDg dukkede op i starten af halvfjerdserne, i takt med at DSB´s Centralværksted i Århus moderniserede et større antal Cc og Ac-vogne.
De mest synlige ændringer var, at vognene fik helt nye gavl- partier med nye drejedøre, og gummivulster i stedet for de oprindelige harmonikaer.
Endvidere fik vognene helt nye sæder.
Efter ombygningen mindede vognene derfor på mange punkter om B og A-vognene, som DSB havde modtaget de første eksemplarer af i 1964.
De var dog knapt 3 meter kortere, men til gengæld en smule bredere midt på.
Gummivulsterne var formentlig årsag til, at alle vogntyperne under et gik under betegnelsen ”gummivognene”.
Fælles for alle de fem vogntyper var, at vogne ombygget før 1972 blev opmalet i den sædvanlige brune farve, mens senere ombyggede vogne blev lakeret røde i forbindelse med ombygningen. Op gennem halvfjerdserne blev alle vognene efterhånden malet røde, og mange fik ligeledes indbygget røde slutlygter.
Fra sidst i halvfjerdserne fik vognene endvidere dampvarme- anlæggene udskiftet med elvarmeanlæg, hvorved 7. og 8. ciffer i vognnumrene ændredes til 44.

De 63 vogne af litra ABg, rullede ud fra værkstedet i Århus i 1971-73, ombygget fra ABv, ABh og ABhl-vogne, alle bygget på Scandia i perioden 1950-63 som litra AV.
ABg-vognene anvendtes både på hovedstrækningerne og på sidebanerne, i tog hvor behovet for første klasse var begrænset.
I 1979 deklasseredes 20 af vognene til rene anden klasses vogne med nyt litra Bv, disse vogne fik elvarme omkring 1982, og var i drift til omkring 1986.
De resterende ABg-vogne forsvandt i løbet af sidste halvdel af firserne.


Modellen



Chassis af støbt metal, og overdel af plast. Trin af ætset metal, og håndbøjler af metaltråd. Detaljeret undervogn med bl.a. imiterede skruekoblinger af messing. Indretning med bl.a. korrekte sæder, ætsede bagagenet og detaljeret bemaling. Bogier fremstillet af flere forskellige løsdele, bl.a. separate spiralfjedre af metal.
Gummivulsterne er lavet af blødt gummi.
Der laves to forskellige ABg-vogne, en brun med dampvarme uden sluttere, og en rød med elvarme og sluttere.
Endvidere en Bv, i sidste udførelse med elvarme.
Vognene har individuelle forskelle i overensstemmelse med forbillederne, bl.a. med hensyn til indvendig bemaling, antallet af trin og fjedre, og placering af udluftningerne på taget.
Denne oversigt viser, hvordan de vogne der produceres er konfigureret.


Varianter, numre og status



1001
Brun, dampvarme, ingen sluttere, 2 trin
1971-1976
McK 1001
Oplag: 200 stk
1002A
Rød, elvarme, sluttere, 3 trin, forskudte tagventiler
1982-1987
McK 1002
Oplag: 200 stk
1003
Rød, elvarme, sluttere, 3 trin, tagventiler i centerlinje
1978-1986
McK 1003
Oplag: 120 stk
1004
Rød, elvarme, sluttere, 3 trin, forskudte tagventiler
1981-1990
McK 1004
Oplag: 120 stk
1005
Rød, elvarme, 2 trin
1982-1986
McK 1005
Oplag: 120 stk